HeJIeIIoCTb, так, судя по фоткам у тебя там два герметичных свинцовых гелевых аккумов? - если так, насколько я помню такие стоят в бесперебойнике, у них зарядка происходит в несколько ступеней и его нельзя разряжать меньше 11В чтоль (ну точнее можно, но жить ему от этого лучше не станет) По хорошему пройдись по нету на тему - зарядка гелевых аккумуляторов.
Цитата
Но вы же понимаете, что все хорошо до конца не бывает - должна быть где то капелька отходов чловеческого метаболизма, которая должна отравить всю идиллию. В данном случае засада в том, что эти аккумуляторы нельзя заряжать обычными зарядными устройствами для автомобильных аккумуляторов. Обычные кислотно-свинцовые аккумуляторы заряжаются постоянным по величине током, при этом напряжение на клеммах все время растет и когда оно достигает определенной величины - электролит в аккумуляторе закипает, что свидетельствуе об окончании заряда. Давайте себе представим, что будет, когда закипит герметичный аккумулятор. Я так полагаю, что жертв и разрушений вряд ли удасться избежать. Посему эти ящики заряжают по-другому: ток заряда устанавливают равным 0,1С, где С - это ёмкость аккумулятора, причем, зарядный ток ограничивают, поскольку этот товарищ "неудовлетворенный желудочно" и готов сожрать все, что ему дают, напряжение стабилизируют и устанавливают в пределах 14-15 вольт. В процессе заряда напряжение остается практически неизменным, а ток будет уменьшаться от установленного, до 20-30мА в самом конце заряда. То есть, нужно было собрать зарядное устройство.
Цитата
Зарядное для гелевых аккумуляторов, как зарядить гелевый аккумулятор, зарядное устройство для гелиевых аккумуляторов.
Приобретая гелевый аккумулятор многие потом задаются вопросом, а как зарядить гелевый аккумулятор в случае необходимости.
А также другой вопрос, а какое зарядное для гелевых аккумуляторов надо использовать и какие различия существуют между простыми аккумуляторами с обычным жидким электролитом и аккумуляторами с электролитом в виде геля. Как правило по внешнему виду гелевые аккумуляторы не особо отличаются от обычных свинцово-кислотных, в простых аккумуляторах воздушные клапаны открытого типа а во многих моделях гелевых аккумуляторах применяются одно ходовые клапаны.Как зарядить гелевый аккумулятор, главное особенность при зарядке таких аккумуляторов это недопущение сильного газообразование, напряжение заряда при зарядке устройством не должно превышать конечное напряжение заряда гелиевой аккумуляторной батареи. Быстрая традиционная зарядка гелевых аккумуляторов с применением обычных зарядных устройств и неправильном режиме заряда может привести к их существенной поломке а в крайних случаях от переизбытка газов корпус аккумулятора может взорваться. Есть еще ряд моментов при зарядке аккумуляторов, если гелевый аккумулятор используется в буферном режиме, то такой аккумулятор надо заряжать до тринадцати с половиной или тринадцати и семь десятых вольта. Есть хороший метод охлаждения аккумуляторов при зарядке, ведь перегрев аккумулятора не важно какой системы это всегда плохо для его последующей работоспособности.
Так вот, этот метод с успехом применялся на заводах VARTA, во избежание перегрева аккумуляторы ставили в специальные ванны и до уровня больше половины заполняли ванну холодной проточной водой, постоянно прохладная вода не давала сильно нагреваться аккумулятору и соответственно понижало уровень газовыделения.
- это к справке)
ну и вот самая наверно главная мысль - "Заряжать - током 1\10 от емкости, или большим током но недолго." Звеняйте за оффтоп)
Помощь
литл гем.lay (39,77К)
у него неплохой звук для такого малыша, и довольно громкий даже от батарейки 
что удивило
вот решил таки доделать микро комбарь
